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踏入璀璨的2023年，我們揮手邀請您加入我們的激進行列，一同探索最讓人信服、無可挑剔的娛樂城推薦名單！

為了讓玩家遠離那些陰暗的黑網平臺，我們對T9娛樂城進行了多方面、多角度的實地考察。從娛樂城提供的遊戲種類、優惠活動，到出入金時間、平臺穩定度以及安全性等各項指標，我們一一做了深入且全面的評估與分析。

我們承諾，給您的將是最具深度、最具洞察力的專業評價，確保我們提供的是2023年最公正無私的選擇建議。

您是否還在猶豫不決，不確定T9娛樂城是否是最佳的選擇？

為了解答您的疑問，我們對T9娛樂城進行了深度挖掘，剖析其優點與缺點，為您呈現最詳實的介紹。讓您能夠深入了解每個T9娛樂城的獨特優勢。

現在，就立刻瀏覽以下內容吧！讓我們帶領您踏上追尋卓越博弈體驗的嶄新旅程！

深度解析T9娛樂城：四大鑑定核心要素

為了讓您更深入地洞悉我們的評比機制，我們將娛樂城評選的四大要素—會員人數、優惠活動、遊戲種類、平臺安全性，進行了詳盡的解釋與揭示。邀請您細心探讀，一窺精妙之處。

在您為選擇娛樂城推薦而煩惱之際，我們強烈呼籲您，先行了解這四大評比要素的關鍵價值，以此作為您的選擇指南，防止不當的選擇導致您的投注體驗大打折扣！

會員人數

讓我們先來瞭解，會員人數的確是判斷一個娛樂城的重要指標，人氣的匯聚象徵著該平臺深受眾多玩家的喜愛與信任。多年的經驗讓我們懂得，除了人數的多寡，我們還需留心會員的真實性，以免受到虛擬會員的混淆與影響。

優惠活動

眾多娛樂城將設計一系列獨特的優惠活動以吸引玩家駐足，然而，在選擇適合的平臺時，我們除了需要衡量優惠的豐厚度，更應關注福利的深度，探求是否能讓您的投注體驗更加繽紛。

遊戲種類

一個豐富多元的遊戲種類是娛樂城吸引玩家的重要手段。我們不僅需要基本的遊戲類型，更要有創新的遊戲設計，這將讓您有更多元化的選擇，並在平臺上感受到風格各異的遊戲樂趣。

平臺安全性

娛樂城的安全性是選擇的重要參考標準，這包括個人資料的保護、帳戶金額的出入以及遊戲系統的穩定性等。若平臺安全性無法得到保證，那將會嚴重影響您的投注體驗。因此，我們強調，在您選擇適合的娛樂城時，安全性絕對不能忽視。

在眾多線上娛樂城的評選戰場裡，讓人詬病最深的困境，無疑是與金流體系的管理問題息息相關。不少無良的平臺操弄所謂的「風險管理」，來限制玩家的出入金申請，甚至導致即使玩家在遊戲中獲利，卻無法順利地提款。在這種情況的困擾下，許多玩家痛定思痛，才驚覺自己原來已成為詐騙的犧牲者。

我們應該如何來改變這種不健康的現象？我們撰寫的娛樂城評選內容，決定著重於評判金流體系的透明度和公平性。

我們堅信，一個成功的娛樂城，其堅實的基石，一定要建立在一個健全和公正的金流體系之上。畢竟，如果不能滿足玩家的出入金需求，如提款遲滯，一個月後才能見到款項，或是入金系統的遲鈍反應，這些都將導致玩家無法即時參與遊戲，而且嚴重影響其賺錢的機會。

因此，我們將娛樂城評選的焦點，集中在建立一個公正的金流體系上，以確保玩家不再遭受詐騙的風險。在當下市場上繁星閃爍般的娛樂城競爭環境下，我們的評選內容將會成為玩家選擇最合適娛樂城的指南燈，讓玩家不僅能在遊戲中盡情享樂，還能賺取令人滿意的回報。

正當的管理體系

我們深信，在線上娛樂城評選的大舞臺上，最關鍵的差異在於「出入金的體系」。這也正是實體娛樂城與線上娛樂城的主要區別。實體娛樂城常常以彩票形式兌換現金，入金也是採用相同方式，只要娛樂城營運在即，基本上就有出入金的保證。這也是許多資深玩家對於線上娛樂城抱持疑慮的原因，因為畢竟金流的控制權在營運方手中，很難實現真正的保證。

現如今，線上娛樂城評選的出入金保障主要依靠「玩家之間」的口碑傳播。只要網路上盛傳的推薦聲浪，或是玩家間相互推薦，那麼該娛樂城的可信度就有所提升。但是，也有許多不良的娛樂城利用大量的網路帳號或文章來提升自己的信譽度。

所以，多方面的查證，以及選擇可信度較高的部落格、網站來作為參考資料，顯得尤為重要。在不良娛樂城橫行霸道的現狀下，一些真正用心經營的娛樂城也受到了打壓。

正是因為這樣，我們的團隊特此撰寫這篇文章，期望能幫助玩家們篩選出真正值得推薦的娛樂城。

T9娛樂城，是目前資深玩家一致公認的頂尖線上娛樂城品牌。無論是國內外的玩家，都給予了極高的評價。它的客服更是受到一致讚賞，T9娛樂城以24小時全天候的即時在線服務而深獲好評。不論是出入金問題、遊戲系統疑問等，各種問題皆能迅速解決。這使得許多資深玩家發自內心的喜愛它，因為在娛樂城裡遊玩的玩家時間各不相同，來自各行各業，因此24小時全天候的實時服務更顯重要，這也使得T9娛樂城在競爭中獨占鰲頭。

此外，T9娛樂城引領業界的快速提款流程和出金保證，為每位玩家的遊戲權益提供了充分的保障。快速出入金體現了對金流管理的專注和重視。

T9娛樂城致力於維護遊戲平臺的公正和正當性，不僅積極推廣有節制的博彩行為，而且堅決阻止未成年玩家使用T9娛樂城的軟體進行線上娛樂。透過人工審核，嚴防虛假帳號破壞遊戲平衡，不僅防止未成年人非法註冊，也能防止虛假帳號的濫用。同時，透過專業人員操作和各種有效手段，防止問題博彩的發生，營造出安全的遊戲環境。

為了讓您馬上有行動的慾望，T9娛樂城全力確保玩家的個人隱私防護，組建了由密碼學專家和網路安全高手組成的頂尖資安團隊，並研發出極度安全的資金安全系統。於此同時，我們也願意向您承諾，T9娛樂城將一直致力於創造一個安全、公平、有趣的遊戲環境，讓每一位玩家都能盡情享受遊戲，同時也能賺取到自己心滿意足的新臺幣。這就是我們的使命，也是我們對您的承諾。

全天候24小時客服支持

T9娛樂城為您提供24小時全天候在線客服，隨時解決您在遊戲過程中遇到的問題。無論是出入金問題、遊戲系統疑問，或是其他大小疑難，我們的客服團隊都能迅速為您解決。

快速提款與出金保證

T9娛樂城的快速提款程序與出金保證確保每位玩家的遊戲權益。我們對金流的嚴格控管讓玩家享受到業界最佳的出入金速度。

最多的新會員優惠活動

踏實尊重遊戲的公正和節制博彩行為

保護未來的種子-未成年人

T9娛樂城為了確保遊戲的公正性和適當性，我們以行動來實踐這項承諾。我們積極推動節制的博彩風氣，並毫不妥協地阻止未成年人參與我們的遊戲。我們透過人工審核，一一篩檢，確保每一個遊戲帳戶的合法性，避免遊戲環境因為黑戶的滋生而失衡，並堅決杜絕未成年人的非法註冊。

問題博彩，絕不姑息

為了維護每位玩家的權益，T9娛樂城透過我們的專業團隊以及一系列有效的策略，我們鍥而不捨地防止問題博彩的發生，全心全意為玩家打造一個安全、放心的遊戲環境。我們致力於成為您信賴的遊戲平臺，讓您在享受遊戲的同時，也能安心將注意力放在玩樂與賺錢上。

高標準的個人隱私防護與豐富的遊戲項目

資安團隊保障

T9娛樂城聚集各方密碼學人士和網路資安高手，組建了業界數一數二的資安團隊，創造了高強度的資金安全系統，確保您的個人隱私得到最高標準的保護。

遊戲種類眾多

遊戲相關介紹

結語

T9娛樂城，您的娛樂樂園，現在就等你探索。無時無刻的客服陪伴，像閃電般的提款保證，公正合法的遊戲環境，還有標準無上的個人隱私保護，這些都是我們專為您準備的全方位服務。更別忘了，我們擁有琳瑯滿目的遊戲選擇，足以讓您充滿信心地投入遊戲，享受無比刺激的遊戲樂趣。

猶豫什麼？現在就加入T9娛樂城，讓我們一同掀開您的娛樂新篇章！讓遊戲不再只是遊戲，而是一種生活的享受！

娛樂城推薦結論

隨著時間的洗禮，我們透過精細的大數據分析、長年的經驗積累以及來自資深玩家的實測資訊，現在榮譽地向您呈現2023年最值得一試的娛樂城。推薦T9娛樂城玩家最多

我們運用精確的市場調查，尋找最能滿足玩家渴望的娛樂平臺。我們深信，只要風險經過有效控管，且運營理念正直無邪，線上娛樂城將是您尋求樂趣與財富的最佳場所。一個正確的娛樂城選擇，將為您的休閒時光增添無窮的樂趣和意想不到的財富。2023優惠最多娛樂城推薦

娛樂城Q&A

Q1：哪間娛樂城最安全？

讓我們為您揭曉祕密：經過我們的實測評估，T9娛樂城將是您的首選，值得您的深度體驗。

Q2：網上娛樂城推薦內容這麼多，應該要相信誰？

你可以安心地信任我們。我們的推薦評價經過公正無私的評估，旨在提供給您最公允的選擇建議。

Q3：不小心遇到黑網平臺，該怎麼辦？

如果遇到黑網平臺，請保持冷靜，立即離開，並重新選擇其他優質平臺。您可以放心地深入了解T9娛樂城，避免再次落入詐騙娛樂城的陷阱。

娛樂城推薦評比

余光中：記憶像鐵軌一樣長　　我的中學時代在四川的鄉下度過。那時正當抗戰，號稱天府之國的四川，一寸鐵路也沒有。不知道為什么，年幼的我，在千山萬嶺的重圍之中，總愛對著外國地圖，向往去遠方游歷，而且見到月歷上有火車在曠野奔馳，曳著長煙，便心隨煙飄，悠然神往，幻想自己正在那一排長窗的某一扇窗口，無窮的風景為我展開，目的地呢，則遠在千里外等我，最好是永不到達，好讓我永不下車。那平行的雙軌從天邊疾射而來，像遠方伸來的雙手，要把我接去未知；不可久視，久視便受它催眠。　　鄉居的少年那么神往于火車，大概是因為它雄偉而修長，軒昂的車頭一聲高嘯，一節節的車廂鏗鏗跟進，那氣派真是懾人，繼續單調而催眠，也另有一番情韻。過橋是俯瞰深谷，真若下臨無地，躡虛而行，一顆心，也忐忐忑忑呆災半空。黑暗迎面撞來，當頭罩下，一點準備也沒有，那時過山洞。驚魂未定，兩壁的回聲轟動不絕，你已經愈陷愈深，沖進山岳的盲腸去了。光明在山的那一頭迎你，先是一片幽昧的微熹，遲疑不決，募地天光豁然開朗，黑洞把你吐回給白晝。這一連串的經驗，從驚到喜，中間還帶著不安和神秘，歷時雖短而印象很深。　　坐火車最早的記憶是在十歲。正是抗戰第二年，母親帶我從上海乘船到安南，然后乘火車北上昆明。滇越鐵路與富良江平行, 依著橫斷山脈蹲距的余勢, 江水滾滾向南,車輪鏗鏗向北.也不知越過多少橋, 穿過多少山洞。 我靠在窗口, 看了幾百里的桃花映水, 真把人看得眼紅、眼花。　　入川之后，剛亢的鐵路只能在山外遠遠喊我了。一直要等勝利還都，進了金陵大學，才有京滬路上疾駛的快意。那是大一的暑假，隨母親回她的故鄉武進，鐵軌無盡，伸入江南溫柔的水鄉，柳絲弄晴，輕輕地撫著麥浪。可是半年后再坐京滬路的班車東去，卻不再中途下車，而是直達上海。那是最難忘的火車之旅了：紅旗渡江的前夕，我們倉皇離京，還是母子同行，幸好兒子已經長大，能夠照顧行李。車廂擠得像滿滿一盒火柴，可是乘客的四肢卻無法像火柴那么排得平整，而是交肱疊股，磨肩錯臂，互補著虛實。母親還有座位。我呢，整個人只有一只腳半踩在茶幾上，另一只則在半空，不是虛懸在空中，而是斜斜地半架半壓在各色人等的各色肢體之間。這么維持著“勢力平衡”，換腿當然不能，如廁更是妄想。到了上海，還要奮力奪窗而出，否則就會被新涌上來的回程旅客夾在中間，夾回南京去了。　　來臺之后，與火車更有緣分。什么快車慢車、山線海線，都有緣在雙軌之上領略，只是從前路上的東西往返，這時，變成了縱貫線上的南北來回。滾滾疾轉的風火輪上，現代哪吒的心情，有時是出發的興奮，有時是回程的慵懶，有時是午晴的遐思，有時是夜雨的寂寞。大玻璃窗招來豪闊的山水，遠近的城村；窗外的光景不斷，窗內的思緒不絕，真成了情景交融。尤其是在長途，終站尚遠，兩頭都搭不上現實，這是你一切都被動的過渡時期，可以絕對自由地大想心事，任意識亂流。　　餓了，買一盒便當充午餐，雖只一片排骨，幾塊醬瓜，但在快覽風景的高速動感下，卻顯得特別可口。臺中站到了，車頭重重地喘著氣，頸掛著零食拼盤的小販一擁而上。太陽餅、鳳梨酥的誘惑總難以拒絕。照例一盒盒買上車來，也不一定是為了有多美味，而是細嚼之余有一股甜津津的鄉情，以及那許多年來，唉，從年輕時起，在這條線上進站、出站、過站、初旅、重游、揮別、重重疊疊的回憶。　　最生動的回憶卻不在這條線上，在阿里山和東海岸。拜阿里山是在十二年前。朱紅色的窄軌小火車在洪荒岑寂里盤旋而上，忽進忽退，忽蠕蠕于懸崖，忽隱身于山洞，忽又引吭一呼，回聲在峭壁間來回反彈。萬綠叢中牽曳著這一線媚紅，連高古的山顏也板不起臉來了。　　拜東岸的海神卻在三年以前，是和我一同乘電氣化火車從北回歸線南下。浩浩的太平洋啊，日月之所出，星斗之所生，畢竟不是海峽所能比，東望，是令人絕望的水藍世界，起伏不休的咸波，在遠方，搖撼著多少個港口多少船只，捫不到邊，探不到底，海神的心事就連長錨千丈也難窺。一路上怪壁礙天，奇巖鎮地，被千古的風浪刻成最丑也最美的形貌，羅列在岸邊如百里露天的藝廊，刀痕剛勁，一件件都鑿著時間的簽名，最能滿足狂士的“石癖”。不僅岸邊多石，海中也多島。火車過時，一個一個島嶼都不甘寂寞，跟它賽跑起來。畢竟都是海之囚，小的，不過跑三兩分鐘，大的，像海龜島，也能追逐十幾分鐘，就認輸放棄了。　　薩洛揚的小說里，有一個寂寞的野孩子，每逢火車越野而過，總是興奮地在后面追趕。四十年前在四川的山國里，越洋過海，坐的卻常是飛機，而非火車。飛機雖可想成莊子的逍遙之游，列子的御風之旅，但是并不耐看。哪像火車的長途，催眠的節奏，多變的風景，從櫥窗里看出去，又像是在人間，又像駛出了世外。所以在海外旅行，凡鏗鏗的雙軌能到之處，我總是站在月臺——名副其實的“長亭”——上面，等那陽剛之美的火車轟轟隆隆其勢不斷的踹進站來，來載我去遠方。　　在美國的那幾年，坐過好多次火車，在愛奧華城讀書的那一年，常坐火車去看劉鎏和孫璐。美國是汽車王國，火車并不考究。去芝加哥的老式火車頗有十九世紀遺風，坐起來實在不大舒服，但沿途的風景卻看之不倦。尤其到了秋天，原野上有一股好聞的焦味，太陽把一切成熟的東西焙得更成熟，黃透的楓葉雜著赭盡的橡葉，一路艷燒到天邊，誰見過那樣美麗的“火災”呢？過密西西比河，鐵橋上敲起空曠的鏗鏘，橋影如網，到暮色在窗，芝城的燈光迎面漸密，那黑人老車掌就喉音重濁地喊出站名：Tanglewood!　　有一次，從芝城坐火車回愛奧華城。正是耶誕假后，滿車都是回校的學生，大半還背著，拎著行囊，更顯得擁擠。我和好幾個美國學生擠在兩節車廂之間，等于站在老火車軋軋交掙的關節上，又凍又渴，飲水的紙杯在眾人手上，從廁所一路上傳到我們跟前。更嚴重的問題是不能去廁所，因為連那里也站滿了人。火車原已誤點，偏偏隆冬的膀胱最容易注滿。終于“滿載而歸”，一直熬到愛大的宿舍。一瀉之余，頓覺身輕若仙，重心全失。　　美國火車經常誤點，真是惡名昭彰。我在美國下決心學開汽車，完全是給老天爺激出來的。火車誤點，或是半途停下來等到地老天荒，甚至為了說不清楚的深奧原因向后倒開，都是最不浪漫的事。幾次耽誤，我一怒之下，決定把方向盤握在自己手里，不問山長水遠，都可即時命駕。執照一到手，便與火車分道揚鑣，從此我俜我的高速路，它敲它的雙鐵軌。不過在高速路旁，偶見迤迤的列車同一方向疾行，那修長而魁偉的體魄，那穩重而剽悍的氣派，尤其時在天高云遠的西部，仍令我心動。總忍不住要加速去追趕，興奮得像西部片里馬背上的大盜，直到把它追進了山洞。　　一九七六年去英國，周榆帶我和彭歌去劍橋一游。我們在維多利亞車站的月臺上候車，匆匆來往的人群，使人想起那許多著名小說里的角色，在這“生之旋渦”里卷進又卷出的神色與心情。火車出城了，一路上開得不快，看不盡人家后院曬著的衣裳，和紅磚翠梨之間明艷而動人的園藝。那年西歐大旱，耐干的玫瑰卻恣肆著嬌紅。不過是八月底，英國給我的感覺卻是過了成熟焦點的晚秋，盡管是遲暮了，仍不失為美人。到劍橋飄起菲菲的細雨，更為那一幢幢嚴整雅潔的中世紀學院平添了一分迷朦的柔美。經過人文傳統日琢月磨的景物，究竟多一種沉潛的繡逸氣韻，不是鋁光閃閃的新廈相比。在空幻的雨氣里，我們撐著黑傘，踱過劍河上的石洞拱橋，心底回旋的石米爾頓牧歌中的抑揚名句，不是秒硤石才子的江南鄉音。紅磚與翠藤可以為證，半部英國文學史不過是這河水的回聲。雨氣終于濃成暮色，我們才揮別了燈暖如桔的劍橋小站。往往，大旅途里最具風味的，是這種一日來回的“便游”（sidetrip)。　　兩年后我去瑞典開會，回程順便一游丹麥與德國，特意把斯德哥爾摩到哥本哈根的機票，換成黃底綠字的美麗的火車票。這一回程如果在云上直飛，一小時便到了，但是在鐵軌上輪轉，從上午八點到下午四點半，卻足足走了八個小時。云上之旅海天一色，美得未免抽象。風火輪上八個小時的滾滾滑行，卻帶我深入瑞典南部的四省，越過青青的麥田和黃艷艷的薺菜花田，攀過銀樺蔽天杉柏密矗的山地，渡過北歐之喉的峨瑞升德海峽，在香熟的夕照里駛入丹麥。瑞典是森林王國，火車上凡是門窗幾椅之類都用木制，給人的感覺溫厚可親。車上供應的午餐是烘面包夾鮮蝦仁，灌以甘冽的嘉士伯啤酒，最和我的胃口。瑞典南端和丹麥北部這一帶，陸上多湖，海中多島，我在詩里曾說這地區是“屠龍英雄的澤國，佯狂王子的故鄉”，想象中不知有多陰郁，多神秘。其實，那時侯正是春夏之交，緯度高遠的北歐日長夜短，柔藍的海峽上，遲暮的天色久久不肯落幕。我在延長的黃昏里獨游哥本哈根的夜市，向人魚之港的燈影花香里，尋找疑真疑幻的傳說。　　西德之旅，從杜塞爾多夫到科隆的一程，我也改乘火車。德國的車廂跟瑞典的相似，也是一邊是狹長的過道，另一邊是方形的隔間，裝飾古拙而親切，令人想起舊世界的電影。乘客稀少，由我獨占一間，皮箱和提袋任意堆在長椅上。銀灰與桔紅相映的火車沿萊茵和南下，正自然瀏覽河景，查票員說科隆到了。剛要把行李提上走廊，猛一轉身，忽然瞥見蜂房蟻穴的街屋之上峻然拔起兩座黑黝黝的尖峰，瞬間的感覺，極其突兀而可驚，定下神來，火車已經駛進那一雙怪物，峭峻的尖塔下原來還整齊地繞著許多小塔，鋒芒逼人，拱衛成一派森嚴的氣象，那么崇高而神秘，中世紀哥特式的肅然神貌聳在半空，無聞于下界瑣細的市聲。原來是科隆的大教堂，在萊茵河畔頂天立地已七百多歲。火車在轉彎。不知道是否因為微側，竟感覺那一對巨塔也峨然傾斜，令人吃驚。不知飛機回降時成何景象，至少火車進城著一幕十分壯觀。　　三年里去里昂參加國際筆會的年會，從巴黎到里昂，當然是乘火車，為了深入法國東部的田園詩里，看各色的牛群，或黃或黑，或白底而花斑，嚼不勁草原緩坡上遠連天涯的芳草萋萋。陌生的城鎮，點名一般地換著站牌。小村更一現即逝，總有白楊或青楓排列于鄉道，掩映著粉墻紅頂的村舍，襯以教堂的細瘦尖塔，那么秀氣地指著遠天。席思禮、畢沙羅，在初秋的風里吹弄著暮迪嗎？那年法國剛通了東南線的電氣快車，叫做Le TGV(Train a Grande Vitesse)，時速三百八十公里，在報上大勢宣揚。回程時，法國筆會招待我們坐上這嬌紅的電鰻；由于座位是前后相對，我一路竟倒騎著長鰻進入巴黎。在車上也不覺得怎么“風馳電掣”，頗感不過如此。今年初夏和紀綱、王藍、健昭、揚牧一行，從東京坐子彈車射去京都，也只覺得其“穩健”而已。車到半途，天色漸昧，正吃著鰻魚佐飯的日本便當，吞著苦澀的札幌啤酒，車廂里忽然起了騷動，驚嘆不絕。在鄰客的探首指點之下，訝見富士山的雪頂白矗晚空，明知其為真實，卻影影綽綽，像一篇可怪的幻象。車行級快，不到三五分鐘，那一影淡白早已被近丘所遮。那樣快的變動，敢說浮士繪的畫師，戴笠跨劍的武士，都不曾見過。　　臺灣中南部的大學常請臺北的教授前往授課，許多朋友不免每星期南下臺中、臺南或高雄。從前龔定庵奔波于北京與杭州之間，柳亞子說他“北駕南艤到白頭”。這些朋友在島上南北奔波，看樣子也會奔到白頭，不過如今是在雙軌之上，不是駕馬艤舟。我常笑他們是演《雙城記》。其實近幾十年來，自己在臺北與香港之間，何嘗不是如此？在臺北，三十年來我一直以廈門街為家。現在的汀洲街二十年前是一條窄軌鐵路，小火車可通新店。當時年少，我曾在夜里踏著軌旁的碎石，鞋聲軋軋地走回家去，有時在冬日的深宵，詩寫到一半，正獨對天地之悠悠，寒顫的汽笛聲會一路沿著小巷嗚嗚傳來，凄清之中有其溫婉，好像在說：全臺北都睡了，我也要回去了，你，還要獨撐這傾斜的世界嗎？夜半鐘聲到客船，那是張繼。而我，總還有一聲汽笛。　　在香港，我的樓下是山，山下正是九廣鐵路的中途。從黎明到深夜，在陽臺下滾滾碾過的客車、貨車，至少有一百班。初來的時候，幾乎每次聽見過車過，都不禁要想起鐵軌另一頭的那一片土地，簡直像十指連心。十年下來，那樣的節拍也已聽慣，早成大寂靜里的背景音樂，與山風海潮合成渾然一片的天籟了。那輪軌交磨的聲音，遠時哀沉，近時壯烈，清晨將我喚醒，深宵把我搖醒，已經潛入了我的脈搏，與我的呼吸相通。將來我回去臺灣，最不慣的恐怕就是少了這金屬的節奏，那就是真正的寂寞了。也許應該把它錄下音來，用最敏感的機器，以備他日懷舊之需。附近有一條鐵路，就似乎把住了人間的動脈，總是有情的。　　香港的火車電氣化之后，大家坐在冷靜如冰箱的車廂里，忽然又懷起舊來，隱隱覺得從前的黑頭老火車，曳著煤煙而且重重嘆氣的那種，古拙剛愎之中仍不失可親的味道。在從前那種火車上，總有小販穿梭于過道，叫賣齋食與“鳳爪”，更不少了的是報販。普通票的車廂里，不分三教九流，男女老幼，都雜雜沓沓地坐在一起，有的默默看報，有的怔怔望海，有的瞌睡，有的啃雞爪。有的閑閑地聊天，有的慷慨激昂地痛論國事，但旁邊的主婦并不理會，只顧著呵斥自己的孩子。如果你要香港社會的樣品，這里便是。周末的加班車上，更多廣州返來的回鄉客，一根扁擔，就挑盡了大包小籠。此情此景，總令我想起杜米葉（Honore Daumier)的名畫《三等車上》。只可惜香港沒有產生自己的杜米葉，而電氣化后的明凈車廂里，從前那些汗氣、土氣的乘客，似乎一下子不見了，小販子們也絕跡于月臺。我深深懷念那個摩肩抵肘的時代。站在今日畫了黃線的整潔月臺上，總覺得少了一點什么，直到記起了從前那一聲汽笛長嘯。　　寫火車的詩很多，我自己都寫過不少。我甚至譯過好幾首這樣的詩。卻最喜歡土耳其詩人塔朗吉(Cahit Sitki Taranci)的這首：　　去什么地方呢？這么晚了，　　美麗的火車，孤獨的火車？　　凄苦是你汽笛的聲音，　　令人記起了許多事情。　　為什么我不該揮手舞手巾呢？　　乘客多少都跟我有親。(www.lz13.cn)　　去吧，但愿你一路平安，　　橋都堅固，隧道都光明。　　一九八四年五月 余光中散文_余光中的詩 余光中的詩 余光中：鬼雨 余光中：從母親到外遇分頁：123

文化苦旅：后記　　這本書中的部分篇目曾在《收獲》雜志上以全年專欄形式連載過，后來又陸續被海外報刊轉載，所以讀到和聽到的評論也就很多。在所有的評論中，我覺得特別嚴肅而見水平的是鄂西大學學報所設“《文化苦旅》筆談”專欄中該校中文系五位教師發表的文章。（這個頗具規格的學報在英譯中把《文化苦旅》簡稱為CPAT，原來他們對它的全譯是Cul　tural　Perplexity　in　Agonized　Travel，似乎略嫌重澀，什么時候很想請英語專家再斟酌一下。）我很驚訝鄂西大學對中國歷史文化和當代散文藝術的思考水平，后來曾到武漢打聽，得知這所大學躲在該省的邊遠地區恩施，從武漢出發也要坐很長時間的火車，有一位女作家曾到那里去過，竟象探險家一樣述說著那里的風土人情。我問能不能坐飛機去，被告知：“坐飛機也得好多小時，是小飛機，而且常常降不下去又回來了，因為那里霧多山多。”我不知道這種說法是否準確，卻深感中國大地上藏龍臥虎的處所實在不少。　　也許是沾了巴金先生主編的《收獲》雜志的光吧，《文化苦旅》一開始兆頭不壞，北京、上海、天津、廣州等地的七家著名出版社和海外出版公司都寄來過出版約請，但不知怎么一來，我竟然被一位專程遠道而來的組稿編輯特別謙恭忠厚的口氣所感動，把文稿交給了他所在的外省的一家小出版社。結果是，半年后來信說部分稿件在“審閱”過程中被丟失要我補寫，補寫稿寄去整整一年多之后他們又發現我的文章并不都是輕松的游記，很難成為在每個旅游點兜售的小冊子，因此決定大幅度刪改后付印，并把這個消息興高采烈地寫信告訴我。當時我遠在國外講學，幸虧《收獲》副主編李小林女士風聞后急忙去電話強令他們停止付印，把原稿全部寄回。寄回來的原稿已被改劃得不成樣子，難以卒讀，我幾次想把它投入火爐，又幸虧知識出版社的王國偉先生、上海文藝出版社的陳先法先生、上海教育出版社的魯萍小姐都有心救活它，最后由王國偉先生雇人重新清理抄寫使之恢復原樣，才使這本書死里逃生。　　這件事其實怪不得那家出版社，他們是按照自己的工作規范和處世準則在辦事，誰叫我事先不打聽清楚呢。但我就此聯想到，一本書的出版就象一個人的成長一樣；都得經歷七災八難，越是斯文遇到的麻煩可能越多。只要一步不慎便會全盤毀棄，能像模像樣存活下來其實都是僥幸。況且文人本身的毛病也多，大多既有點孤傲又有點脆弱，不愿意為了一種精神成果而上下其手、四處鉆營、曲意逢迎，往往一氣之下便憤然投筆，毀琴焚稿。在我們漫長的文化延續史上，真不知有多少遠比已出版的著作更有出版資格的精神成果就這樣煙消云散了，其間自然還包括很多高人隱士因不想讓通行言詞損礙玄想深思而故意的不著筆墨。從一定意義上說，人類精神成果的大量耗散和自滅帶有一定的必然性，而由于一時的需求、風尚、機遇、利益而使歷史上某些人的某些書得以出版面世，則帶有很大的偶然性。因此，連篇累續的書籍文明的隱顯有無本身就是一個讓人十分困惑的現象。我記得有一位當代青年美術家曾將幾十萬個木刻印刷漢字層層疊疊地披掛在屋頂和四壁，而細看之下卻沒有一個字能被我們認識。這個奇特的作品傳達出一種難以言表的文化怪誕感，曾使我深深震動。當然話又說回來，歷代總有不少熱心的文化人企圖建立起一種比較健全的社會文化運行機制以求在偶然性和怪誕感中滲入較多明智的選擇，盡管至今這還是一種很難完全實現的愿望。(www.lz13.cn)　　既然如此，我這些零篇散章的出版也仍然是一種僥幸。許多因不趨時尚而投遞無門、或因拒絕大刪大改而不能付梓的書稿一定會比它好得多。能僥幸就僥幸了吧，讀者諸君如果不小心碰到了它，那就隨便翻翻。　　一九九一年夏 余秋雨《文化苦旅》 余秋雨散文集_余秋雨作品集 余秋雨經典語錄分頁：123

成熟的人生，需要讀懂三個“不”　　文／念念　　有人說，成熟是一個日漸老去的過程。其實，成熟不是看你的年齡有多大，而是看你擁有什么樣的心境和心態。　　人生在世，每個人都要經歷屬于各自的喜怒哀樂、悲歡離合。而成熟，就是一個去偽存真的過程，認清并接受自我的存在，然后努力在繁雜的世界里做一個簡單的人。讀懂這三個“不”，你就讀懂了人生。　　1　　不戀過往。　　很喜歡這樣一句話：給時間以時間，讓過去成過去。　　每段經歷，好與不好，都是人生的一部分，都自有它的意義。正是那些走過的路、受過的傷、愛過的人，構成了我們現在的樣子。　　可對于過去，無論是留戀也好，后悔也罷，都不要再緊抓不放。生活還要繼續，步步回頭的人永遠也抵達不了遠方。　　聽過這樣一個故事：有人提著一個精美的罐子趕路，結果在路上不小心被碰碎了。同行的人看了唏噓不已，為他感到無比惋惜，可罐子的主人卻像什么也沒發生一樣，轉過身就繼續趕路。問及原因，他豁達一笑：“已經摔破的罐子，何必再留戀它呢？”　　有些事不必在意，因為無法改變；有些人無須告別，因為只是過客。很多時候，讓人感到痛苦的，并不是事情本身，而是你的執念。　　你把大好時光都用來與往事糾纏，讓自己在懊惱和追悔中蹉跎度日。殊不知，之所以會經歷這一切，可能恰恰是因為你還不夠成熟，還需要歷練。　　沒有誰的人生是無憾的，但我們可以選擇從失去中獲得經驗，迎接成長。成熟的人生，是有能力坦然面對每一個結果。錯了就改，輸了就認，失敗了就重來。　　走過山窮水盡，終會柳暗花明；放下過去種種，才能輕裝前行。　　2　　不負當下。　　常聽人感慨，覺得很迷茫，明明很想要努力，卻總是找不到前進的方向。從某種程度上而言，迷茫其實是人生常態。　　18歲時，你考慮的是該選擇什么樣的專業和學校；25歲，你開始為自己未來的發展定位而煩惱；35歲，你要努力平衡事業和家庭；到了45歲，你也許又要面臨中年危機……　　只要生活在繼續，就有接踵而至的難題。但有時，與其說生活太難，不如說是你想得太多。　　很多人總是習慣苦思冥想尋找答案，卻不愿沉下心來把眼前的生活過好。長此以往，越來越迷茫，也越難改善現狀，到頭來反而一事無成。　　實際上，每個人都是在不斷的權衡取舍中，一邊努力前行，一邊勇于承擔，最終認清并得到自己想要的那個部分。什么才是成熟的人生態度？是你能正視現實，并且愿意為了當下的每一天而全力以赴。　　花開有期，燕過有時，所有的事情都是急不得的。你要學會耐心等候，靜心生活。把握好每一個當下，你自會在水到渠成中收獲最好的答案。　　3　　不畏將來。　　“逝者如斯夫，不舍晝夜。”這是孔子對光陰流逝的感嘆，也是時間的真相。　　曾有好朋友對我說，人生最無力的事情，是你發現自己正與夢想漸行漸遠。那種感覺，就好像，你走了很長很遠的路，暮然回首，卻找不到來時的方向。還有曾經以為會一輩子陪在身邊的朋友，卻在某天某月，突然就散落在了各方。　　人越成長，越容易覺得孤單，有時甚至會備感無助。但你還是要繼續勇敢地走下去，因為你知道，除了披荊斬棘、自我成全，其實別無它途。　　該來的總會來。關于將來，我們會充滿期待，但亦無需恐懼。　　成年人的世界沒有容易二字，但無論面臨什么，只要足夠努力和堅持，就總能在困境中找到出路，在絕望中看到希望。　　生活最終會告訴我們：真正的勇敢，不是不會害怕，而是帶著畏懼也要繼續揚帆啟航；是看清了生活的真相，依然有勇氣擁抱它熱愛它；是忠于自己的內心，活出自己的方式。　　人生從來沒有白走的路，也沒有無緣無故的成功與失敗，有的只是一分耕耘一分收獲。想要得到什么就要先付出什么，愛出者愛返，福往者福至，一切根源在自己。　　愿我們都能在日漸成熟中，學會化繁為簡、從容以待，用盡已所能的心態，過淡定達觀的生活。　　每一個迎風向前的人，都是自己的英雄。　　來源：念念沐心（ID：nnsg1021） 人生最不該揮霍的三樣東西 人生有三件事，一定要避免 人生五別，千萬別犯分頁：123

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